WEBVTT 00:06.880 --> 00:09.880 Egal ob mit der Stadtbahn. 00:10.640 --> 00:12.600 Oder dem Bus 00:12.600 --> 00:15.600 auf Bielefelds Straßen rollt 00:16.680 --> 00:19.680 Auch für Menschen mit Behinderung. 00:19.840 --> 00:23.520 Unser Reporter Perry macht den Test mobil. 00:23.520 --> 00:27.240 Projektleiter Roland Landgraf erklärt, wie der Ausbau 00:27.240 --> 00:30.240 des barrierefreien ÖPNV vorangeht. 00:30.320 --> 00:32.080 Wir sind ja gesetzlich dazu verpflichtet, 00:32.080 --> 00:35.280 alle Haltestellen im Stadtbahnbereich barrierefrei zu gestalten. 00:35.600 --> 00:38.160 Da sind wir jetzt auf der Linie eins ganz aktiv dran 00:38.160 --> 00:41.160 mit den neuen Haltestellen Gaswerk, Straße und Hermannstraße. 00:41.520 --> 00:44.720 Die anderen Haltestellen, die aktuell noch nicht barrierefrei sind, 00:44.720 --> 00:47.800 werden mit Sicherheit im Rahmen von Umbaumaßnahmen, 00:47.800 --> 00:51.280 straßentechnisch Umbaumaßnahmen dann auch barrierefrei eingerichtet. 00:51.760 --> 00:54.720 Das gleiche gilt auch mit Bushaltestellen. 00:54.720 --> 00:55.400 Jedes Mal, 00:55.400 --> 00:56.120 wenn eine neue 00:56.120 --> 01:00.080 Bushaltestelle gebaut wird, werden dort Kasseler Bordsteine verwendet. 01:00.320 --> 01:03.760 Kasseler Bordsteine sind Bahnsteige oder Bordsteine, 01:04.120 --> 01:07.760 die erhöht sind und die dafür sorgen, dass der vertikale Unterschied 01:07.760 --> 01:10.760 zwischen dem Fahrzeug und der Bordsteinkante nicht zu groß ist. 01:10.800 --> 01:12.680 Wenn irgendwo etwas verändert wird, 01:12.680 --> 01:14.760 dann wird selbstverständlich darüber nachgedacht, 01:14.760 --> 01:17.480 ob man dann gleich an der Haltestelle auch etwas verändert. 01:17.480 --> 01:17.800 Und dann 01:17.800 --> 01:20.800 ist das in der Prioritätenliste natürlich auch weiter nach vorne. 01:20.800 --> 01:24.320 Aber mittelfristig weniger davon aus, dass wir alle Haltestellen 01:24.320 --> 01:27.280 Stadtbahnhaltestellen in Bielefeld barrierefrei einrichten können. 01:31.200 --> 01:33.720 Perry ist am Jahnplatz angekommen. 01:33.720 --> 01:36.720 Aus der Bahn kann er ohne Hilfe aussteigen. 01:46.080 --> 01:49.080 Nach ein paar Minuten ist er aber oben. 01:50.040 --> 01:53.120 Besser als mit dem Fahrstuhl geht es mit der Vamos Bahn. 01:53.920 --> 01:55.760 Der große Vorteil bei den Vamos 01:55.760 --> 01:58.280 Fahrzeugen ist, dass sie wesentlich breiter sind. 01:58.280 --> 02:01.720 Dieser charakteristische Bauch, der in der Mitte des Fahrzeuges ist, 02:01.920 --> 02:05.760 sorgt dafür, dass die Menschen in dem Fahrzeug wesentlich mehr Platz hat. 02:05.920 --> 02:08.000 Das ist ein Vorteil für Menschen mit Behinderung 02:08.000 --> 02:10.360 und das ist auch ein Vorteil für Menschen ohne Behinderung. 02:10.360 --> 02:14.160 Man hat mehr Freiheit, sich im Fahrzeug zu bewegen. 02:14.560 --> 02:17.720 Speziell Rollstuhlfahrer haben die Möglichkeit, natürlich 02:17.880 --> 02:19.320 auch im Fahrzeug zu wenden. 02:19.320 --> 02:20.640 Das war mit den alten Fahrzeugen 02:20.640 --> 02:23.160 aufgrund der geringen Breite nicht möglich. 02:23.160 --> 02:26.160 Sicher, mit dem ÖPNV fahren können. 02:26.280 --> 02:28.400 Auch mit Leihfahrrädern. 02:28.400 --> 02:31.320 Wer das lernen möchte, kann beim Mobil ein Fahrrad 02:31.320 --> 02:32.600 Führerschein machen. 02:32.600 --> 02:34.080 Ja, wir sind von Bethel angesprochen 02:34.080 --> 02:37.080 worden, da gerade viele Menschen mit Behinderungen 02:37.360 --> 02:37.800 natürlich 02:37.800 --> 02:40.560 den öffentlichen Personennahverkehr nutzen in Bielefeld 02:40.560 --> 02:43.440 und da die eine kleine Schulung brauchen, Was ist Mobilität? 02:43.440 --> 02:45.240 Haben wir das Thema sehr gerne aufgenommen. 02:45.240 --> 02:48.960 Wir haben zurzeit einen Zusammenhalt mit der Demenzgruppe in Bielefeld, 02:49.320 --> 02:50.280 die uns gebeten hat, 02:50.280 --> 02:53.280 unsere Fahrer mehr darauf zu sensibilisieren, dass man 02:53.280 --> 02:54.480 diese Menschen erkennen kann. 02:54.480 --> 02:57.720 Dass die Fahrer dann auf diese Menschen Rücksicht nehmen können. 02:58.000 --> 03:01.000 Da versuchen wir, unsere Fahrer ständig weiterzubilden, 03:01.080 --> 03:01.440 damit 03:01.440 --> 03:03.600 die eben diesem Problem weiterhelfen können 03:03.600 --> 03:05.280 und das Problem aus der Welt schaffen können. 03:05.280 --> 03:08.880 An den neuen Haltestellen sind mittlerweile Taster eingebaut worden. 03:09.120 --> 03:12.760 Damit können die Fahrgäste abfragen oder bzw sich anhören 03:12.960 --> 03:15.480 vorgelesen welche Fahrzeuge als nächstes 03:15.480 --> 03:17.640 im Fahrplan an der Haltestelle erscheinen. 03:17.640 --> 03:19.680 Für Perry geht es nun mit dem Bus zurück. 03:20.880 --> 03:22.120 Entspannt fährt er durch 03:22.120 --> 03:25.120 den Bielefelder Osten. 03:25.120 --> 03:28.080 Beim Ausstieg hilft die Busfahrerin. 03:28.080 --> 03:31.560 Über die ausklappbare Rampe kann Perry selbstständig aus dem Bus 03:31.560 --> 03:34.560 fahren. 03:45.920 --> 03:46.960 Roland Landgraf 03:46.960 --> 03:50.040 hat noch einen wichtigen Tipp für alle, die Bus und Bahn fahren. 03:52.040 --> 03:54.880 Alle Personen, die Mobilität sehr eingeschränkt sind, 03:54.880 --> 03:55.680 die möchten bitte 03:55.680 --> 03:59.120 bei unseren Fahrzeugen immer an einen der ersten Türen einsteigen. 03:59.440 --> 04:01.640 Weil dann können unsere Fahrer es sehen, 04:01.640 --> 04:06.240 ob im hinteren Einstiegsbereich noch Probleme entstehen könnten. 04:06.480 --> 04:09.480 Und wenn sie vorne einsteigen, können die Fahrer es mit Sicherheit sehen. 04:11.680 --> 04:13.080 Und zu welchem Ergebnis 04:13.080 --> 04:16.080 kommt Perry mit seinem Test? 04:17.360 --> 04:19.720 Es lief eigentlich 04:19.720 --> 04:21.680 wie erwartet 04:21.680 --> 04:24.240 relativ entspannt. 04:24.240 --> 04:27.400 Hier in Bielefeld funktioniert das, 04:27.800 --> 04:31.440 weil die den öffentlichen Nahverkehr eigentlich ganz gut. 04:33.360 --> 04:35.840 Also traut euch. 04:35.840 --> 04:39.840 Fahrt durch die Gegend, nutzt den öffentlichen Nahverkehr. 04:39.840 --> 04:42.680 Das funktioniert besser als manche denken.