Gestern
Morgen im Bild war im Ton
die Insel präsentiert zum fünften Mal die Maria.
Schau.
Viermal zeigt die Insel Kamera, Köpfe und Ereignisse
in Schwarzweiß und im Format von 16 Millimeter.
Dazu vier vorprogrammierte aktuelle Ereignisse immer zu.
Eine Zeit, die täglich bunter und vielseitiger wird, verlangt
neue Formate und die ganze Palette unserer Farben.
Darum ab heute auch für die Jahre.
Schau mal Farbe und Großformat mit einigen kleinen Einschränkungen.
Schwarz Weiß und Farben bieten in diesem Stattfinden abwechselnd
als buntes oder auch als schwarz weißes Potpourri.
Um ihre Aufmerksamkeit diesmal für eine Rückschau
auf zwei Jahre im Leben einer jungen und mittleren Stadt.
Dazu ein herzlicher Dank an alle, die hinter den Kameras, Mikrofonen
und Scheinwerfern an diesem Film mitgearbeitet haben.
Eine Herr Köhler darf um Ihre Hand bitten.
In der Maler Presse steht es am 29.
März 1967 so liest aus der Hand wie in einem aufgeschlagenen.
Aber der alle Jahre
wieder in Marl Einkehren der Hand Linien, Deuter und Wahrsager genannt
und deutet nicht nur Schicksal und Zukunft aus den anständigen
Zahlen der Bürger,
er will sich auch auskennen in der Zukunft der ganzen Stadt.
So steht er am 30.
März 1967 als Futurologie
Modell vor der Kamera und nimmt kein Blatt vor den Mund.
Grund genug für die Stadt Marl auf Ton und Bild fixierten
Weissagungen des Herrn Murano
als roten Faden für diese schwarz weiß und mit Farben gemischte Film
zu wählen.
Und Sie selbst können testen.
Man traf Murano ins Schwarze und verwies ihn sein zweites Gesicht.
Zum Beispiel, wenn in unserem ersten Komplex
der Maler, Baudezernent und Beigeordneter
Franz Pieper den Entschluss des Rates der Stadt
kommentiert, einen neuen Stadtkern zu bauen.
Diese Stadt wird also ein Zentrum aufbauen.
Diese Stadt hat dafür eine Zeitspanne,
und zwar von sechs Jahren.
Das Modell der neuen Stadtmitte Leverkusen, so wie der Wunsch,
sich über Vertrag und Bau Durchführung zu informieren,
führte den Bürgermeister, die Mitglieder des Stadtkern
Ausschusses und die zuständigen Herren der Arbeitsverwaltung
zu einem Gespräch, in das Leverkusen Rathaus.
Das Gespräch von dem aus Leverkusen stammenden Ratsmitglied
Richard arrangiert, wurde in großer Offenheit geführt.
Es gab den Maler Vertretern für den Weg zur Errichtung
des Malers Stadtkern wertvolle Orientierungshilfen.
Nach einer Diskussion über die Pläne und Bauzeiten
der Leverkusener Stadtmitte wurde die Baustelle selbst besichtigt.
Aufmerksam wurde die Bauweise und die Anordnung
der Baukörper studiert und im Bilde festgehalten.
Bemerkenswert dabei
Die Fußgänger haben eine eigene, vom Fährverkehr nicht gestörte Ebene.
An Lieferverkehr und Parken finden in den Kopf geschossen statt.
Besichtigt wurde auch die Schweizer Straße
in Köln, die sich wirtschaftlich nicht bewährt hat.
Der Maler
Stadtkern so entschied der Rat der Stadt am 23.
Februar 1968 einstimmig, soll von der City KG Leverkusen
als Wirtschaftszweige erstellt werden.
In einer Pressekonferenz wurde über die bisherige
Behandlung des Projektes Stadtkern Marl berichtet.
Architekt plus
der Vertrags Architekt der City KG,
erläuterte dann anhand eines Modells,
wie nach dem Willen des Rates der Stadtkern einmal aussehen soll.
Im Zusammenhang mit dem Stadtkern Marl steht der Um
und Neubau der Rappaport Straße von den Chemischen Werken Hüls
bis zur Bundesstraße 225.
Mit dem Fertigstellungstermin 1972 planmäßig am 24.
April 1968.
Morgens um 10:00 gaben Bürgermeister Dr.
Emil und Amtsrichter Oehler mit dem ersten Spatenstich
das Zeichen zum Beginn des Ausbaus eines neuen Straßennetzes in Marl.
Presserat und Bürger waren bei diesem ersten Spatenstich
und der Aufnahme der Arbeiten durch die Maklerfirma Jost Meier
zahlreich zugegen.
Am Ende der Neuen Rappaport Straße gelangen
wir zu den Chemischen Werken Hüls, wo auf sechs Quadratkilometer Gelände
etwa 15.000 Mitarbeiter Produkte der modernen Chemie synthetisieren,
die uns in weiter verarbeiteter Form überall im täglichen Leben begegnen.
Acht und 24 Kilometer Rohrleitungen auf Rohr Brücken verbinden
die Betriebe.
Jährlich werden 1.100.000 Tonnen Kohle für die Energieerzeugung
benötigt.
3 Milliarden Kilowattstunden Strom verbraucht 160.000 Tonnen.
Buna werden in vollautomatischen Betrieben hergestellt,
in Ballen gepresst
und an die Weiterverarbeitung der Industrie versandt.
Sie begegnen uns später in Form von Autoreifen.
Und so weiter.
Kunststoffe entstehen als unscheinbar aus.
Weißes oder buntes Pulver in den Herstellungs Maschinen
weiter verarbeitende Industrie formt aus 180.000 Tonnen
PVC 45.000 Tonnen Version.
Artikel des täglichen Gebrauchs.
36.000 Tonnen Polyethylen werden unter dem Markennamen festzulegen,
unter anderem für Behälter, Körbe,
Flaschen, Kästen verwendet, die sich großer Beliebtheit erfreuen.
Fester und
heißt die Polyester Faser, die die Faser Werke Hülse herstellt.
Wir treffen sie in Form pflegeleichter Textilien,
in Teppichen, in Herren Anzügen, Oberhemden und in Damenbekleidung,
stellt Rohstoffe für die modernen Waschmittel her,
die jedem von uns aus Körperpflege, Haushalt und Gewerbe bekannt sind.
Diese Produkte entsprechen den Anforderungen der Wasserwirtschaft.
Alles dreht sich um Sauberkeit.
Alle diese Produktionsverfahren benötigen Wasser,
viel Wasser für kühle Zwecke und für die Produktion.
Bis zu 40.000
Kubikmeter entnimmt Hüls stündlich aus der Lippe an zwei Wasserwerken.
Die überwiegende Menge wird als
verschmutztes Kühlwasser zurückgeleitet.
Nur etwa 4000 Kubikmeter pro Stunde werden verschmutzt
und müssen in Kläranlagen sorgfältig gereinigt werden.
Feststoffe werden aus dem Abwasser entfernt.
Dann wird das Abwasser belüftet und Mikroorganismen entfernen die Schmutz
Stoffe durch ihre Lebenstätigkeit aus dem Abwasser.
Ständig wird die gute Leistung der Kläranlagen verfolgt
und im Laboratorium die Tätigkeit der Mikroorganismen
mit verschiedenen Testmethoden überwacht.
Hier sehen wir die mikroskopische Untersuchung
einer Wasserprobe aus einer der Kläranlagen
unter dem Forschungsgebiet Groß
erkennen wir die kleinen pflanzlichen und tierischen Organismen,
die das Abwasser von den schädlichen Stoffen befreien.
Mit einer vollautomatischen Station überwacht
der Liebe Verband den Erfolg der Reinigungs maßnahmen.
Das konnte selbst Murano für den 18.
Mai 1968 nicht voraussagen.
5,5 Grad Celsius werden für das Wasser und 10,5 Grad Celsius
für die Luft gemessen.
Bei der Einweihung
des ersten öffentlichen Freibades für unsere Gemeinde haben
die winterlichen Temperaturen durchgehalten,
den Baudezernent und Beigeordneten Franz Pieper nicht davon ab,
offiziell und feierlich den obligaten Schlüssel an Bürgermeister Günther
Uecker abzugeben.
So ist es am 20.
Mai 1968 in den drei Zeitungen zu lesen.
Großer Bahnhof.
Volksfeststimmung. Blitzsaubere Debatte.
Das Ereignis in Mark wird immer gebaut.
Am 30.
März 1967 orakelte Urahn
der 19 hat und 68
wird begonnen ab Monat März, April und Mai.
Diese Zeitspanne wird ungefähr neun Monate dauern,
bis dieses Bauwerk fertiggestellt worden ist.
Nun gut, Arno schafft daneben auch mit zwei Türmen sie dieser Bau
der Holländer Professor Mag immer und fand ihn ganz passabel aus.
Hoffen wir, dass Murano auch mit seinem nächsten 67 auch Pech hat,
denn der Weizsäcker beschäftigte sich 1967 mit den Tschechen.
Ich sehe zwei Berge, und zwar also
die Kohle befördern,
die stillgelegt werden,
ist es momentan
noch nicht so weit, dass sie
ihre Tätigkeit einstellt oder ihre Förderung, sondern es vergeht
ungefähr ein halbes Jahr, bis dieses vollzogen ist.
Dann wären also zwei Betriebe, die Tore schließen.
Sicherlich hat sich Murano im April 1967 in den Zeitungen umgesehen,
denn dort wurde damals die harte Frage diskutiert.
Dort brachte er die Stilllegung.
Aber bis jetzt ist es allen
Verantwortlichen für die Maler Zechen gelungen, Uranabbau zu widerlegen.
Die Räder der Fördertürme
drehen sich weiter und locken ein komplettes Fernsehteam.
Noch mal wieder ist
die Welt des Bergmanns aktuelle Kulisse
für ein dramatisches Geschehen auf dem Bildschirm.
Echte Maler, Kumpels beobachten und unterstützen
Hans Dieter
Schwarzarbeit in Dreharbeiten
zu dem Fernsehspiel des Hessischen Rundfunks.
Kurz Schichtwechsel.
Nach einem Drehbuch von Max von der Grün.
Ja, wir drehen hier in Marl,
weil wir hier
eine große Unterschiedlichkeit in den Motiven gefunden haben.
Wir brauchen für unseren Film Schichtwechsel,
eine Fülle von unterschiedlichen Motiven.
Wir wollen nicht das Ruhrgebiet
einseitig darstellen, sondern in seinem Kontrast Reichtum.
Wir haben alte Bergmanns Wohnungen, neue Bergmanns Wohnungen,
wir haben moderne Industrieanlagen, aber auch ländliche Motive,
die in unserem Film vorgesehen.
Und diese
Unterschiedlichkeit der Motive,
die haben wir gerade hier in Marl gefunden.
Wir mussten nur zweimal nach Dortmund fahren, um dort Motive
noch zu finden, die unser Bild, unser gerechtes Bild
des Ruhrgebiets ergänzen konnten.
Außerdem hatten wir hier mal eine besonders gute Unterstützung,
sei es vonseiten der Stadt, von Seiten der Polizei
wie auch von der Insel und auch durch Herrn Rabe,
der uns half, eine ganze Reihe von begabten Laiendarstellern zu finden,
die unsere Besetzung, die sonst durch Berufsausbildung
gestellt wurde, ergänzen Zu können.
Am 24.
Juni 1967 steht Hans Dieter Schwarzer als Autor im Mittelpunkt des Laien,
spielt die Märsche von Tilburg, aufgeführt von der Insel.
Ein Spiel startete mustergültig ein Haus der offenen Tür im Haken.
Busch
mausetot.
So gelernt ist gelernt.
Verhandelt wird
gegen zwei Landsknechte ohne Familie und Namen.
Sie sind angeklagt des Mordes an der ehrenwerten Kirche von Quebec.
Die Angeklagten bekennt ihr Euch schuldig?
Ich bin mir keiner Schuld bewusst.
Handelt es sich insgesamt um einen größeren Irrtum?
Ich komme zu urteilen.
Begründung Die beiden Kerle auf der Anklagebank verurteile ich
zu je eines Mordes.
Ich müßte die Tüchtigen im Lande anklagen,
weil sie die Bescheidenheit in Verruf gebracht haben,
die prunkenden Herren, weil sie die Genügsamkeit
gefährden, auf der allein das Glück dieser Erde wächst.
Ich wollte Brecht anklagen, weil sie sich allzu kühn
ihren Beruf erwählt und ohne ihn gewachsen zu sein,
und haben wünscht sich für den 22.
September 1968 ideales Flugblätter.
Denn an diesem Tage soll in der Bonner Stadt die 13.
nationale Frei Ballon Wettfahrt um den Wasserpreis des deutschen
Ballon Sportverbandes gestartet werden.
29 Ballons aus ganz Deutschland wollen südöstlich der Siedlung
Busch in die Luft gehen.
Auch mit von der Partie möchten die drei Ballons des Clubs sein.
Die Organisation ist perfekt, dazu ein Sonderposten der Bundespost
mit Unterstützung.
Um 10:52 startet der erste Ballon.
Um 13:00 wagt sich der zweite in die bewegte Atmosphäre.
Dann aber gibt es Startverbot
auch für die außer Konkurrenz gemeldeten fünf Meinungsaustausch
Österreich, Schweiz, Frankreich, Belgien und Holland.
Der Rest wird in oft harter Arbeit am Boden bewältigt.
In der Hoffnung, dass der Maler Ballon Club Westfalen
im nächsten Jahr
mit neuem Mut an die Arbeit und in die Luft gehen möge. So
die Reiter bauen sich ihre Hindernisse selbst.
Zum Beispiel am sechste und 7.
Mai 1967 beim Springen Reit und Raab Turnier.
Morgen nach Volkssport.
Ausrichter ist der ländliche Zucht und Verein
Sankt Georg von 1953.
Wahrscheinlich nicht mehr Vorstand.
Darin den Ernst der Lage.
Dann schrieb
ich Du noch mein Bild
in den 90er Jahren.
Ich versteh.
Stell dir für immer allein.
Dann kann ich endlich sagen
Du bist nur noch mein Frei
und schön.
Dann kannst du widerstehen.
Niedergeschrieben.
Das war eine mir
einmal denkt.
Doch gerade
damals war
all dein Brief niemand.
Es war eine wahre Liebe.
Nur durch den
Glauben daran,
dass es nie
unserem Jahrestag ist.
Einen herzlichen Glückwunsch.
Gisela Berg,
Sie haben in diesen Tagen
in Lüdenscheid bei einem europäischen Musikwettbewerb
den ersten Preis als Schlagersängerin gewonnen.
Welche musikalische Ausbildung haben Sie?
Ich singe seit zwei Jahren in der Umgebung in Marl und Recklinghausen
und habe seit einem Dreivierteljahr Gesangsunterricht
bei Frau Professor Dr. Bogner.
Was erwarten Sie für die Zukunft und was wird der nächste Schritt sein?
Und als erstes werde ich erst mal nach Köln zu Probeaufnahmen
fahren, in ein Schallplatten Studio und hoffe natürlich,
dass ich groß rauskommen, groß rauskommen.
Ja, aber noch ist die Bergstraße nicht nach Gisela Berg benannt.
Diese Voraussage wird selbst Meister Orange nicht wagen.
Dafür kümmert er sich am 30.
März 1967 mit fliegt dem Mars liebstes und auch zugleich
sorgenvoll Kind um die projektierte Bundesbahn Linie, kurz Bau genannt.
Für diese Bauzeit wird schon halb Jahre benötigt,
dann ist dieses Projekt erledigt und ein einwandfreier
Reiseverkehr wird dann hier in Marl stattfinden.
Murano Irrtum, Das
Buch war aufgeschlagen, aber Hanno hatte die falsche Seite erwischt.
Schlecht für einen Hellseher. Am 27.
September 1968 an die Bundesbahn melden Die V neun ist fertig.
Die Züge fahren.
Meine sehr geehrten Damen und Herren,
liebe Mitbürgerinnen und Mitbürgerinnen von
Machen wir Ihnen heute feierlich diese Steine hier
und werden auch von dort mit Fahrplanwechsel über diese Strecke
in jeder Richtung acht Personenzüge und drei Züge fahren.
Damit haben wir den Reiseverkehr.
Das war am 27.
September 1968.
Doch stellen wir die Weichen
zu einem kurzen Rückblick in die Vergangenheit.
Während in vielen Orten bereits vor Jahrzehnten romantische Bimmelbahn
vor den gelegentlich auch nicht scheute
und stolze Schnellzüge fuhren, übte man sich in Marsch auf
das Warten im Geschwind schritt durch die Geschichte von V neun.
Bereits 1905 entsteht bei der Eröffnung
der sogenannten neuen Strecke Recklinghausen Münster der Wunsch,
den Raum selbst an das Netz der Eisenbahn anzuschließen.
Die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft
legt 1924 die Linienführung für die neue Bahn fest
und bezieht sie 1927 in den Ausbau Plan ein.
Die Wirtschaftskrise
der sogenannten Goldenen 20er Jahre verhindert die Durchführung.
Der Hohe Siedlungs Verband in Essen hält jedoch das für die neue
Bahnlinie erforderlich Gelände frei.
Nach den 20er Jahren verhindert der zweite Weltkrieg alle Projekte.
1956 ist ein bemerkenswertes Jahr.
Der Bundesminister für Verkehr genehmigt
den Bau des Verkehrsverbundes von neuem.
Auch ohne Bahnhof ist der 13.
August 1957 ein großer Bahnhof für den.
Erfolgt an diesem Tage der erste Spatenstich für V neun am Rand
der Hinab.
Doch Strukturwandel in der Wirtschaft und Industrie.
Polen.
Krise und sogenannte Rezession
lassen den ersten Schwung Ziffer neun bald erlahmen.
Zunächst werden 700.000 Kubikmeter
Boden bewegt und 29 Brücken oder Durchlass errichtet.
Dann kommt erneut zu den Akten, schön und ordentlich abgeheftet.
1961 werden die Bauarbeiten eingestellt und sogar so optimistisch
und temperamentvolle Kommentatoren wie Pastor Jürgen Schmeling schreiben
Noch 1966 schließlich muss die Strecke rentabel sein.
War das schon vor 50 Jahren von einer Bahn und dem Bahnhof träumte.
Hat wahrscheinlich auch diesen Traum ausgeträumt.
Aber das
Bundesbahn Leben und dieser Traum gehen weiter.
Am 18 Mai 1967 ordnet die Hauptverwaltung der Bundesbahn
die Fertigstellung von V neun an und dann geht es so schnell,
dass selbst Murano nicht mehr mitkommt.
Ja, meine Damen und Herren,
wir haben uns heute hier versammelt
zu einem einmaligen Ereignis,
und es dürfte schön sein, dass gerade in den letzten Jahren
eine völlig neue Eisenbahnstrecke der Deutschen Bundesbahn
elektrisch eröffnet wurde.
Das ist ein besonderer Anlass,
der gerade heute hier uns mit besonderer Freude erfüllt,
weil die Geburt dieses Kindes des Verkehrs
letzten Endes heute ihrer Vollendung entgegengeht.
Wir befinden uns heute,
hier an diesem Tage
an die Bundesbank zum ersten.
Und alle jene, die mit diesen Zügen fahren
und alle an allen sitzen, die damit zu tun haben.
Welche Zukunft wird auf und Volldampf voraus!
Und Ihnen, Herr Präsident!
Bitte als besonderen Dank der Stadt zur Erinnerung
an diesen Tag eine besondere Gabe überreichen.
Und wenn Sie mal eine gute Erinnerung haben Und vielen Dank für das,
was wir getan haben.
Ich freue mich auch, dass Sie der Verdienste gedacht haben,
die unser frühere Bürgermeister Eisler um den Fall gehabt hat.
Vielen Dank.
Dankeschön
für eine gute Fahrt in eine glückliche Zukunft
dieser Stadt sollte Murano das letzte Wort haben.
Diesmal wünschen wir viel Glück für die Prophezeihung.
Die Stadt wird sich entwickeln.
Es werden sogar zwei
größere Kaufhäuser entstehen.
Namhafte Firmen werden sich bemühen, um Bauplätze zu erreichen,
zu erlangen, um ihre Projekte hier aufzubauen.
1969 wird die Stadt mal zur Großstadt erklärt werden.
Diese Stadt benötigt also noch zwei Jahre Aufbauzeit,
um sich dann Großstadt zu nennen.
Die Stadt wird verhandeln, hauptsächlich
über ein größeres Projekt, was verkauft werden wird,
wo es zu einer Ermöglichung kommt,
wo diese Stadtväter sagen können Wir haben es geschafft,
Jedes Mal endlich eine Großstadt,
eine Vereinigung, die kleinen Ortschaften,
wie wir sie heute nennen
will, verschiedene Namen, vollständiger Name verschwindet,
so dass nur noch der Name Mall entstehen
wird, mit
der Konsequenz, dass der
Weg, den.